VOLGA Barra

Volga este o marca de automobile, din fosta Uniune Sovietica, construita pentru a inlocui veneratul GAZ-M20 Pobeda in 1956.
Avand un design revolutionar, a devenit un simbol al mai-marilor statului din fosta nomenclatura sovietica. Masinile Volga au fost de asemenea utilizate ca taxiuri, pentru politia rutiera si ca ambulante in versiunea Estate.
Patru generatii de masini Volga au fost produse de catre Uniunea Sovietica, fiecare model suferind diferite actualizari in cursul ciclului de productie.
Primul model Volga a fost initial dezvoltat pentru a inlocui modelul de mare succes GAZ-M20 Pobeda, o masina de dimensiuni medii produsa din 1946.Cu toate acestea, in ciuda design-ului sau revolutionar, evolutia rapida a acestuia i-a determinat pe designerii sovietici sa prezinte un proiect de inlocuire a acestuia.In 1952 doua proiecte paralele au fost dezvoltate de catre GAZ: Zvezda(stea) care era un fastback futurist cu ferestre panoramice si Volga cu un stil mai conventional dar mult mai apropiata de realitatile de productie din anii 1950.
In primavara lui 1954, prototipurile Volga au incepit sa fie testate in mod activ, noua masina introdicand o serie de avantaje si adaugari fata de Pobeda, in afara faptului ca era mai mare, avea un parbriz si o luneta care oferea o imagine panoramica, un motor cu patru cilindri mai mare, lubrifiere centrala a partilor de baza ale sasiului, cutie de viteze automata hidro-mecanica si tractiune pe puntea din spate.
Designul exterior al masinii a fost proiectat de catre Lev Yeremeev fiind influentat de autovehiculele vestice din acea perioada si in special din America.
Interiorul a fost in mare parte independent cu exceptia cutiei de viteze automata care a fost dezvolata din cea cu trei trepte de pe Ford O-Matic.
Dupa incercari temeinice care au durat 2 ani, dupa cateva schimbari, GAZ a lansat in final o pre-productie in 10 Octombrie 1956.Testele au insumat 29.000 de kilometri de conducere in intreaga Uniune Sovietica.